民進黨執政八年，務實推動兩岸交流進展卓著，來台旅行人數超過140萬人、小三通航班近2萬航次、兩岸包機達443航班，今年1月22日中國旅客更首次搭乘國際郵輪來台觀光，兩岸人民早已進入實質互惠交流的階段。 開放中國觀光客來台，無庸置疑地將有助於振興台灣的觀光產業。但若以每日觀光客3000人、團體在台停留七至十天、平均每團30人評估，未來的台北都會區與旅遊區之旅館、餐廳的接待能量，在連續例假日或寒暑假期間，將幾近負荷上限。我們可以預見未來的陽明山、日月潭或故宮，週末假日一定是人山人海，髒亂不堪，溫泉、餐廳和旅館一位難求。歡迎人民幣的背後，台灣民眾將付出生活、服務品質下降的無形成本！ 除了生活休閒的品質下降，治安隱憂造成的安全問題，更值得台灣民眾憂心。中國觀光客脫隊逃逸、逾期滯留嚴重，已經成為全球治安的問題，各國紛紛以從嚴審核簽證方式，管控中國旅客數量。在歐洲方面，目前有6000餘名中國旅客非法滯留德國，同時，歐洲各國平均對中國民眾拒絕簽證申請的比例高達30％。 日本方面，顯然日本政府對於中國觀光客的安全疑慮更加深沈，根據2005年1月的統計，日本累計非法滯留中國人民達3萬2600人，已經形成日本嚴重社會治安問題。因此，中國人民申請日本簽證，在北京有30％的民眾遭到拒絕，中國其他地區則有高達70％的駁回比率。面對此一國際趨勢，台灣將以一日3000人，甚至到未來1日1萬人的速度來開放，是否合理？ 中國人民非法滯留美國的問題則更為嚴重，2006年美國境內約有19萬非法入境中國籍人士。更嚴重的是，即便是中美兩國具有正式外交的情況下，中國政府依舊不願意配合遣返作業。根據美國國土安全部2006年的報告指出，因中國不配合遣返作業，2003年拘留非法入境中國人民的費用便耗費3116萬美元。在目前兩岸缺乏司法互助協定，遣返作業不順利造成「靖廬」人滿為患的情況下，台灣可能必須付出更大的收容成本，由全民買單。 沒有人反對發展觀光產業，但是在相關接待容量尚未提升，非法滯留與治安隱憂尚未能有效解決之前，貿然、匆然大規模開放，將付出生活休閒品質下降和犯罪率提高等問題。而這些問題的解決，最後仍是由全民買單。請問國民黨，台灣真的準備好了嗎？該如何解決上述問題？
【 2008/05/02 13:32:27民進黨電子報】